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季節限定でやってくるシュークリームやさん

2011
24
August

 うちの近所では、季節限定でやってくるシュークリームやさんがあるのです。秋、冬の間、週1日だけなので、夏の間は楽しめないのですが、昔ながらのまるくてふっくらした、クリームも普通に美味しいシュークリームで、子供の頃食べた味に似ているのです。価格もリーズナブルで、来客用とまではいかなくても、自宅でたまに、子供のおやつとしてなら全然大丈夫、そんな味です。この他、エクレアやドーナツも売っていて、行く度に違うものを買っていると、ひとシーズン終わる、という感じで、また次にやってくる今年の秋冬の季節が楽しみなのです。シュークリームはケーキの中でも人気のある種類のお菓子で、手軽に買いやすいことからお土産用のお菓子としても最適です。コンビニやスーパーマーケットのデザートコーナーでも販売していますし値段も100円前後で販売しているものが多いので、購入しやすいお菓子ではないかと思います。シュークリームは、カスタードクリームが王道かと思いますが、チョコクリームや抹茶クリームなどのクリームの味を変えることが可能ですのでアレンジしやすいお菓子です。
今年のダカールラリーに初参戦を果たしたMINI『カントリーマン』(日本名:MINI『クロスオーバー』)。同車がクラッシュにより、リタイアを喫した。

[関連写真]

このクラッシュは8日、第7ステージを前にした休息日に発生。ゲラン・シッシェリ選手の乗るMINIクロスオーバーは、夕方のテスト中、車両が3回転する大クラッシュに見舞われたのだ。

Xレイドチームは、一夜での車両修復は困難と判断。MINIクロスオーバーは、リタイアとなった。同車は今回のダカールで、一時は総合9位につける健闘を見せていた。

同チームのクヴァント代表は、「MINIクロスオーバーは非常にタフなマシン。しかし、ダメージの大きさから、リタイアを決断せざるを得なかった」とコメントしている。

《レスポンス 森脇稔》


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 IZODインディカー・シリーズは11日、2011年に向けた規則変更と新たなシリーズロゴを発表した。今回発表されたルール変更はスポーティングに関するもので、オーバル戦でのリスタート方法やルーキーのプラクティス時間延長などが発表されている。

 今回発表されたルール変更はドライバー、チーム、ファンの間で論議されたものだという。大きな点として、まずはオーバル戦でのリスタートの際、2列に並んでのリスタートが義務づけとなる。リスタートの際、コーション時の順位で隊列が形成され、トップだったドライバーは1列目インサイドのポジションをとることになる。また、リスタートが切られるゾーンはターン3からターン4の間となる。

 また、シリーズ戦のフリープラクティスでは、75分のセッションのうち、シリーズトップ10以外のドライバー、またはルーキーはセッション最初から走行でき、残り45分になったところですべての車両が走行できるルールが導入される。これに関連して、トップ10ドライバーはフリープラクティスで使用できるタイヤのセット数が他のドライバーと異なる制限がかけられている。

 タイヤに関してはさらに、ロード/ストリートでは、ノックアウト予選でタイヤをそれぞれ1セッションごとに1セットしか使用できず、ブラック/レッドのチョイスは最初のセッションから変えることができない。

 さらに、ピットボックスについては、そのラウンドと同様の性格をもつコース(オーバル/ロード/ストリート)の前戦の予選の成績によって割り振られることとなる。

 シリーズ全体としては、シリーズのロゴが新たに変更。今までの印象を残しながらも、より現代的なアレンジが加えられた。また、『インディ・レーシングリーグ(IRL)』の名称から、2011年から正式に『インディカー・シリーズ』という名称に改められた。

[オートスポーツweb 2011年1月12日]

 日本オリンピック委員会(JOC)は17日、アスリートの就職活動支援プロジェクト「アスナビ」で、昨年のアジア大会競泳女子百メートル自由形銅の上田春佳(22)=日大=と、カヌーで08年北京五輪4位の竹下百合子(22)=早大=が食品メーカー「キッコーマン」(本社・千葉県野田市)に内定したと発表した。アスナビによる内定は、第一三共に内定した競泳男子の古賀淳也に続いて3人になった。【百留康隆】

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